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威慑力度有限此次湖北省卫健委文件中明确了不及时回款的“后果”，将治理公立医院欠款问题纳入当年对医院年度绩效考核和院长年终考核的重要内容。不过，其威慑效果有待验证。徐毓才指出，“除了省级卫健委的直属医院，地方医院的院长都是地方政府决定，虽然纳入考评，但影响非常有限。”

燃油车占用和“重数量、轻运营”拉低充电桩使用率，公共桩充电的电动汽车使用成本（含电费、服务费和停车费）超燃油车。充电桩运营扭亏为盈需要“提收入、降成本”。从成本端来看，充电桩制造属于充分竞争行业，上游制造商利润率低，固定资产投资成本大幅下降的可能性小。从收入端来看，充电桩提高使用率和充电服务费是关键。不过城市停车位稀缺，充电桩车位往往被燃油车占据，导致有充电需求的电动汽车无法充电，且充电桩行业发展初期各运营商“重数量、轻运营”，不少公共桩布局在城市的城乡结合部，由此导致充电桩使用率低，甚至有充电桩在建成后半年时间里零使用率。此外充电成本高昂也抑制了公共桩使用需求，公共桩使用大工业用电或一般工商业用电，除谷时外电价均高于居民生活用电价格，且车主使用公共桩还需支付额外充电服务费，充电总价格为1.8-2.2元/kwh，远高于私人桩充电价格。同时车主使用公共桩充电时还需要支付5-20元/小时的停车费。考虑电价、服务费和和停车费，60kw直流公共桩充电的电动汽车使用成本约0.4-0.5元/公里，而燃油车使用成本约0.4元/公里，电动汽车使用成本优势不复存在。

但在目前国内新能源汽车发展如火如荼之际，此时转让旗下最为优质资产的控股权，国安内部对此也有颇多质疑。记者注意到，2018年前三季度，扣除非经常性损益后，中信国安归属于上市公司股东的净利润已亏损超过5700万元，下滑195%。2018年年末收到的这笔股权转让款可谓“江湖救急”。

海外经验显示，2008年金融危机以来，全球ETF基金规模迅速增长，十年复合年化增速约21%，目前约5万亿美元，占全球共同基金规模的10%。ETF基金规模高速增长，显示出被动投资理念正不断被大众接受。分析人士称，未来公募基金的增强指数型产品和纯被动指数型产品将进一步分化，有能力提供增强收益的基金公司可以继续做大做强指数增强业务，有渠道、品牌、先发等传统优势的基金公司也可以继续细化板块布局。

15技术是一种实践性的产品，必须不断实践，才能使知识保持在当前水平。日本的伊势神宫，每20年就要拆毁原来的宫殿，在旁边的土地重新造一遍，就是为了让后代人不会失去建造宫殿的知识。我最近还看到一篇报道，美国政府忘记了如何生产 “Fogbank”，这是生产氢弹的必不可少的机密材料，因为相关专家已经退休。然后，政府不得不花费数百万美元来恢复生产知识。

但种种迹象表明，国安集团自身尚“自救不暇”。据内部人士透露，国安集团总经理刘鑫在内部会议上坦陈，目前国安集团确实面临很困难的资金问题，包括他在内的所有国安集团领导从2018年12月开始只领取北京市最低工资。“刘鑫在讲话中表示，大家要相互支持。即使给不了资金支持，也要打个电话及时相互通报情况，给予精神上的支持也是非常重要的。”内部人士说。